2項(xiàng)目概況

2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介

中鐵十四局集團(tuán)有限公司雄忻高鐵雄保段三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部所屬為中鐵十四局集團(tuán)有限公司，中鐵十四局集團(tuán)有限公司前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第四師，組建于1948年，隸屬中國(guó)鐵建股份有限公司，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程承包商、城市運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)投資商。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍布國(guó)內(nèi)及海外30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，業(yè)務(wù)覆蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、投資運(yùn)營(yíng)、工程承包、工業(yè)制造、城市綜合開發(fā)、智慧物流、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維管等產(chǎn)業(yè)，具有投建營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力。集團(tuán)注冊(cè)資本金31.1億元，資產(chǎn)總額850億元，現(xiàn)有員工2萬(wàn)余人。集團(tuán)持有鐵路、市政、房建、公路工程四項(xiàng)施工總承包特級(jí)資質(zhì)（集團(tuán)所屬三公司擁有一項(xiàng)公路施工總承包特級(jí)資質(zhì)）、四項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)、中誠(chéng)信國(guó)際和遠(yuǎn)東資信兩項(xiàng)AAA級(jí)主體信用評(píng)級(jí)。年新簽合同2000億元以上，營(yíng)業(yè)收入1000億元以上，培育了大盾構(gòu)核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率43%，位居全國(guó)第一。連續(xù)7年獲山東省建筑企業(yè)綜合實(shí)力30強(qiáng)第一名。集團(tuán)下轄18個(gè)子分公司，12個(gè)區(qū)域經(jīng)營(yíng)總部，設(shè)置工程總承包、大企業(yè)（新能源）經(jīng)營(yíng)部、房建事業(yè)部、海外事業(yè)部。成立了管理研究院、干部管理學(xué)院（職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校）、大盾構(gòu)與地下空間科技發(fā)展研究院、壩道工程醫(yī)院中鐵十四局分院。設(shè)有錢七虎院士專家工作站、博士后科研工作站、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)水下隧道工程技術(shù)分會(huì)、中國(guó)鐵建水下隧道工程實(shí)驗(yàn)室。擁有13個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，12個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。累計(jì)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)10項(xiàng)，魯班獎(jiǎng)31項(xiàng)，詹天佑獎(jiǎng)18項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)54項(xiàng)。獲得國(guó)家專利1383件、國(guó)家級(jí)工法13項(xiàng)、省部級(jí)工法193項(xiàng)。

中鐵十四局集團(tuán)有限公司類型為有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資），住所為所山東省濟(jì)南市歷下區(qū)奧體西路2666號(hào)鐵建大廈A座，法定代表人吳言坤，注冊(cè)資本叁拾壹億壹仟萬(wàn)元整。經(jīng)營(yíng)范圍為資質(zhì)范圍內(nèi)工程施工、工程勘察設(shè)計(jì)、工程試驗(yàn)檢測(cè)及技術(shù)咨詢服務(wù)；承包境內(nèi)外綜合工程和境內(nèi)國(guó)際招標(biāo)工程及上述境外工程所需的設(shè)備、材料出口；工程建設(shè)咨詢服務(wù)；工程技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、服務(wù)；對(duì)外派遣本單位實(shí)施工程所需的勞務(wù)人員；爆破作業(yè)許可證范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)施工、安全評(píng)估、安全監(jiān)理（以上有效期限以許可證為準(zhǔn)）園林綠化工程設(shè)計(jì)與施工；地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工；設(shè)備的采購(gòu)與安裝機(jī)械設(shè)備及器材的制造、修理和租貨；機(jī)械設(shè)備、汽車配件、工程建材銷售；房屋租賃；職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相探部門批準(zhǔn)后方可開展）

2.2建設(shè)項(xiàng)目概況

2.2.1項(xiàng)目概況

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路XXXBDSG-3標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，線路途經(jīng)保定市蓮池區(qū)、清苑區(qū)。雄忻高鐵雄保段三標(biāo)施工線路跨越霸保燃?xì)夤艿?，為保護(hù)燃?xì)夤艿溃虼嗽跇蛄菏┕て陂g對(duì)保定東特大橋燃?xì)夤艿肋M(jìn)行專項(xiàng)保護(hù)并施工。

1）項(xiàng)目名稱：新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路雄保段XXXBDSG-3標(biāo)保定東特大橋燃?xì)夤艿?/span>保護(hù)施工

2）燃?xì)夤艿肋\(yùn)維單位：保定市中茂能源有限公司

3）施工單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

4）監(jiān)理單位：天佑京鐵工程咨詢有限公司

5）主要建設(shè)內(nèi)容：保定東特大橋37#~38#墩管道埋深2.2m，在施工便道上方鋪2cm厚的鋼板防護(hù)，管道兩側(cè)各5m范圍設(shè)置圍擋硬隔離防護(hù)。然后對(duì)鐵路橋的樁基、承臺(tái)、墩身進(jìn)行施工。

2.2.2項(xiàng)目位置

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路XXXBDSG-3標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，線路途經(jīng)保定市蓮池區(qū)、清苑區(qū)。保定東特大橋37#~38#墩位于清苑區(qū)高速鐵路區(qū)段DK3+078.6處。

2.2.3施工、監(jiān)理單位情況介紹

表2.2.3-1施工、監(jiān)理單位一覽表

表2.2.3-2施工單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員一覽表

姓名	類型	證書編號(hào)	有效期
王鑫星	安全生產(chǎn)管理人員	魯建安C（2021）0102888	2024-07-20
畢言玉	主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員	魯交安C（19）G02806	2025-10-21

2.4自然、水文和地質(zhì)條件

1）氣象條件

清苑區(qū)屬北溫帶潤(rùn)濕氣區(qū)，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季氣候涼爽，冬季寒冷少雪，四季分明。

極端最高氣溫41.6℃

極端最高低溫-22.2℃

全年氣溫平均12.4℃

年平均降水量537.8mm

最大降水量13.6mm

年主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng)

年平均風(fēng)速2.6m/s

年最大風(fēng)速33m/s

最大凍土深度68cm

全年無(wú)霜期200-240天

年日照時(shí)數(shù)2637.8小時(shí)

2）工程地質(zhì)

通過(guò)野外踏勘并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)出露地層為第四系沖洪積地層和人工填土層，主要地層有素填土、耕植土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)黏土，根據(jù)其工程地質(zhì)特征及物理力學(xué)性質(zhì)，自上而下劃分為3個(gè)工程地質(zhì)層。

3）水文地質(zhì)

工程區(qū)內(nèi)主要河流有清水河、唐河、新開河，均系海河流域大清河水系。唐河屬海河流域大清河水系，發(fā)源于山西省渾源縣南部的恒山。海拔在10m~2700m之間，流域上游為山區(qū)，中游為丘陵地帶，下游為平原。該流域?qū)儆跍貛О敫稍绱箨懠撅L(fēng)氣候區(qū)，降水年內(nèi)分布極不均勻，年際間差異較大，易造成早澇災(zāi)害。冬春季節(jié)雨雪稀少。一年之中5月~8月份蒸發(fā)量最大，約占全年的50%左右，春秋次之，冬季最小。

4）地質(zhì)構(gòu)造

清苑區(qū)及蠡縣大地構(gòu)造單元屬于華北地臺(tái)-華北斷坳-饒陽(yáng)凹陷西南部。區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線方向?yàn)楸睎|-北北東向，區(qū)域上發(fā)育主要斷裂構(gòu)造有高陽(yáng)斷層、馬西斷層、河間斷裂、留路斷層等-一系列主控?cái)鄬?。沉積基底為中上元古界和下古生界的碳酸鹽巖地層，局部殘留上古生界石炭-二疊系煤層地層。基底地層表現(xiàn)為由西向東逐漸變新，依次為中上元古界青白口系、下古生界寒武系、奧陶系，到任西洼槽還有中生界殘留。蓋層包括古近系沙四-孔店組、沙河街組和東營(yíng)組，新近系館陶組、明化鎮(zhèn)組和第四系平原組。第四系平原組為最上層，地層厚度在300~500m，發(fā)育黃土、粉質(zhì)黏土及砂層。

通過(guò)本次調(diào)查并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，擬建管線區(qū)域及其附近未見斷裂構(gòu)造，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)形式主要是以緩慢的抬升為主，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度有限，管道建設(shè)區(qū)無(wú)活動(dòng)性斷裂及構(gòu)造分布，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010[2016年版]）該地區(qū)基本地震烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g。

2.3燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)

2.3.1工程概述

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路XXXBDSG-3標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，線路途經(jīng)保定市蓮池區(qū)、清苑區(qū)。起始里程為DK1+810.9~DK22+094（不含橋臺(tái)），正線長(zhǎng)度20.283km。全線包括路基4.084km，橋梁19.169km，其中梁場(chǎng)1處，箱梁預(yù)制328孔；保定南站1座（2臺(tái)6線），無(wú)砟道床39.967km，房屋工程161㎡。DK3+078.3處燃?xì)夤艿牢挥诒６|特大橋37#~38#墩之間，距37#承臺(tái)最小距離13.18m,、距38#承臺(tái)最小距離14.36m。

表2.3燃?xì)夤艿牢恢?

序號(hào)	交叉中心里程	管線名稱	相對(duì)于墩臺(tái)位置	交叉角度	管道埋深（m）	管徑（m）	施工防護(hù)措施	壁厚	穿越長(zhǎng)度
1	DK3+078.3	天然氣鋼高壓5.4Mpa	37#~38#之間橫穿	71°59′22″	2.2	0.324	硬隔離	7mm	145m

2.3.2地質(zhì)勘查情況

37#~38#墩地質(zhì)勘查報(bào)告情況：經(jīng)勘查表明地層自上而下依次為粉土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂、黏土、粉質(zhì)黏土、黏土、粉質(zhì)黏土、粉土，其巖性特征如下：

第一層土質(zhì)為粉土，土質(zhì)不均，工程性質(zhì)差，層厚為1.3m，層頂標(biāo)高為11.767m，σ=150KPa。第二層為粉質(zhì)黏土，層厚為5.9m，層頂標(biāo)高為10.467m，σ=150KPa。第三層為粉土，層厚3.3m，層頂標(biāo)高為4.567m，σ=150KPa。第四層為粉質(zhì)黏土，層厚1.8m，層頂標(biāo)高為1.267m，σ=180KPa。第五層為粉土，層厚5.9m，層頂標(biāo)高為-0.533m，σ=180KPa。第六層為粉質(zhì)黏土，層厚3.5m，層頂標(biāo)高為-4.033m，σ=180KPa。第七層為細(xì)砂，層厚2.7m，層頂標(biāo)高為-6.733m，σ=300KPa。第八層為黏土，層厚1.3m，層頂標(biāo)高為-8.033m，σ=190KPa。第九層為粉質(zhì)黏土，層厚12.7m，層頂標(biāo)高為-20.733m，σ=220KPa。第十層為黏土，層厚3.7m，層頂標(biāo)高為-24.433m，σ=190KPa。第十一層為粉質(zhì)黏土，層厚5.5m，層頂標(biāo)高為-29.933m，σ=220KPa。第十二層為粉土，層厚1.98m，層頂標(biāo)高為-31.913m，σ=220KPa。

2.3.3管道保護(hù)加固

在37#~38#墩之間，根據(jù)燃?xì)獠块T人員現(xiàn)場(chǎng)指定位置，采用人工開挖探溝，直至燃?xì)夤艿劳耆┞?。在施工便道上方?/span>2cm厚的鋼板防護(hù)，管道兩側(cè)各5m范圍設(shè)置圍擋硬隔離防護(hù)，防止車輛及施工機(jī)械通行，從而破壞燃?xì)夤芫€。

2.4樁基施工

2.4.1施工工藝流程圖

 

2.4.2施工準(zhǔn)備

2.4.2.1場(chǎng)地平整

清除雜物，換除軟土，平整壓實(shí)，用枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。安排泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。

2.4.2.2測(cè)量放樣

1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行樁位坐標(biāo)的計(jì)算復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可使用。

2、施工放樣

樁基中心位置測(cè)設(shè)，換手測(cè)設(shè)，樁基放樣點(diǎn)位精度小于5mm，樁橛頂釘上鐵釘標(biāo)示樁基中心位置，縱橫向設(shè)護(hù)樁以備樁位進(jìn)行復(fù)核。

2.4.2.3護(hù)筒埋設(shè)

設(shè)置堅(jiān)固不漏水的護(hù)筒，采用8~10mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大約20-40cm，埋深大于2m。護(hù)筒采用挖坑法埋設(shè)，首先通過(guò)定位控制樁找出鋼護(hù)筒的中心位置，用十字線標(biāo)注在鋼護(hù)筒底部或頂部，然后移動(dòng)鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合；同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒堅(jiān)直并且位置準(zhǔn)確。此后即在鋼護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填最佳含水量的黏土，分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度，夯填時(shí)要防止鋼護(hù)筒偏斜，鋼護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位允許偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。鋼護(hù)筒埋設(shè)后，頂部高出施工地面0.5m。

 

圖2.4.2.3十字交叉法示意圖

2.4.2.4泥漿池布置與使用

本工程共用造漿池，根據(jù)樁基方量考慮每4個(gè)墩臺(tái)中間位置設(shè)置一個(gè)泥漿池，供給樁基施工使用，泥漿池大小為開挖后磚砌，長(zhǎng)10米寬6米高1.5米，共90m3。采用混漿護(hù)壁進(jìn)行鉆孔施工時(shí)應(yīng)設(shè)置泥漿環(huán)系統(tǒng)。泥漿的循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)包括:制漿池、貯漿池、沉淀池、循環(huán)槽、泥漿分離器等,鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)基本構(gòu)造詳見下圖：

 

圖2.4.2.4鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)基本構(gòu)造示意圖

在鉆孔過(guò)程中，泥漿直接從造漿池導(dǎo)入孔內(nèi)。孔內(nèi)泥漿水位宜高出護(hù)筒底腳0.5m以上或者地下水位以上1.5-2m。在清孔過(guò)程中，泥漿由循環(huán)池導(dǎo)入孔底，再?gòu)臉犊诮?jīng)沉淀池流向循環(huán)池，由此循環(huán)清孔。如泥漿不足則從造漿池抽入孔中。

泥漿選用：鉆孔采用泥漿護(hù)壁，在施工前需制備泥漿。根據(jù)本工程地層特點(diǎn)及相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，從而選用高效聚合物泥漿護(hù)壁。本工程將進(jìn)行集中造漿、供漿、集中收集回漿，進(jìn)行集中管理，保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工。

泥漿配制：對(duì)于本工程的地質(zhì)特點(diǎn)，選用配合比制漿，并根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整。

表2.4.2.4新制備泥漿性能要求

泥漿制備及供應(yīng)：在配制泥漿時(shí)將造漿材料均勻地加灑在噴射的水流上。在造漿池中安裝一套供氣系統(tǒng)，使用空壓機(jī)提供一定壓力的氣體，經(jīng)管路將空氣注入泥漿池底部的管路內(nèi)，通過(guò)管道上氣孔將氣體噴出，使泥漿始終保持循環(huán)攪動(dòng)狀態(tài)，攪拌時(shí)間約為1小時(shí)，這樣可以使泥漿混合均勻。

進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格的造漿材料堆放在泥漿池旁邊，并防潮防水處理，并進(jìn)行墊高，在墊高處分層堆放材料，不可亂堆亂放。

泥漿拌制選用高效、低噪音的高速回轉(zhuǎn)攪拌機(jī)，可滿足現(xiàn)場(chǎng)使用。

儲(chǔ)漿池內(nèi)泥漿應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，保持指標(biāo)均一，避免沉淀或離析。

埋設(shè)鋼護(hù)筒高出原地面50cm，再次下鉆后，指揮人員給出供漿信號(hào)，泥漿水位宜高出護(hù)筒底腳0.5m以上或者地下水位以上1.5-2m。

2.4.3鉆孔

2.4.3.1鉆機(jī)安裝

1、在鉆機(jī)就位后及時(shí)向監(jiān)理工程師申報(bào)、申請(qǐng)檢測(cè)，只有在監(jiān)理工程師檢測(cè)合格并同意開鉆后，方可進(jìn)行鉆孔灌注樁成孔施工。

2、旋挖鉆機(jī)鉆頭的選擇應(yīng)根據(jù)土層情況和鉆孔式方式進(jìn)行選用。

2.4.3.2旋挖鉆機(jī)鉆孔

1、鉆進(jìn)前先調(diào)整鉆機(jī)的水平、垂直儀，氣泡居中，然后伸縮鉆塔，使鉆頭底部導(dǎo)向尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心，鉆頭自然放松，再根據(jù)護(hù)樁到鉆頭外壁的距離進(jìn)行對(duì)位校核，嚴(yán)格控制孔位偏差在允許誤差范圍內(nèi)。鉆進(jìn)時(shí)，緩慢旋轉(zhuǎn)下放鉆桿，當(dāng)進(jìn)尺在護(hù)筒頂以下一定深度(約2米)，再進(jìn)行孔內(nèi)注漿，防止鉆入過(guò)深影響成孔質(zhì)量。

2、鉆進(jìn)時(shí)，鉆斗取出的原狀土直接用自卸式翻斗車運(yùn)至場(chǎng)外或場(chǎng)內(nèi)指定地點(diǎn)儲(chǔ)放。鉆進(jìn)至砂層時(shí)要變擋換速，利用液壓縮進(jìn)裝置加壓，要求輕壓慢轉(zhuǎn)，這樣能維護(hù)孔壁穩(wěn)定減少鉆頭的磨損。每鉆進(jìn)3～5回次后應(yīng)調(diào)整一次水平、垂直儀器，使氣泡居中，能有效保證成孔的垂直度小于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值。

在鉆進(jìn)過(guò)程中由于進(jìn)尺快，可能造成泥漿滲漏，須及時(shí)補(bǔ)漿，以防塌孔，并檢查鉆頭直徑，更要加大檢查力度及頻率。

當(dāng)鉆至離樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高約2～3m時(shí)由技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)孔，孔深控制以測(cè)繩測(cè)出的樁底周邊四點(diǎn)平均值為準(zhǔn)，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深時(shí)，并做好下鋼筋籠和安裝導(dǎo)管的準(zhǔn)備工作。在鉆孔過(guò)程中，樁孔內(nèi)應(yīng)不斷注入專門制備的泥漿。

3、在整個(gè)成孔過(guò)程中應(yīng)安排專人經(jīng)常檢查、測(cè)試泥漿性能，根據(jù)不同地層及時(shí)調(diào)整泥漿各大指標(biāo)（成套泥漿檢測(cè)儀應(yīng)放在鉆孔附近以備隨時(shí)使用）。

4、安排專人及時(shí)清除泥漿循環(huán)系統(tǒng)沉淀池中的鉆渣，對(duì)泥漿循環(huán)過(guò)程中定期產(chǎn)生的廢漿統(tǒng)一輸送至廢漿池中儲(chǔ)存并集中處理。

5、鉆孔過(guò)程經(jīng)常觀察、檢查鉆機(jī)的位移和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，鉆進(jìn)過(guò)程中每2米留取地質(zhì)渣樣，裝入渣樣袋，放置于渣樣盒內(nèi)，并做好鉆進(jìn)記錄。設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入巖層的鉆孔樁的持力層進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)；鉆進(jìn)記錄。

2.4.3.3一次清孔

采用掏渣法進(jìn)行一次清孔。鉆至設(shè)計(jì)孔深后，旋挖筒取渣時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng)，但不加壓，即保證取盡鉆渣，又避免超鉆。

一次清孔泥漿性能指標(biāo)要求比重不大于1.1g/m³，含砂率小于2%，黏度17～20s，沉渣厚度要求＜5cm。嚴(yán)禁采用超鉆代替清孔。

2.4.3.4成孔檢驗(yàn)

鉆孔完成后，及時(shí)對(duì)孔深、孔徑、孔位、傾斜度進(jìn)行檢查。

1、孔位檢查

利用護(hù)樁檢查鉆桿中心是否與樁位一致。

2、孔深檢查

采用測(cè)錘法檢測(cè)。測(cè)錘的形狀采用錐形，錘底直徑13～15cm，高20～22cm，重4～6Kg，繩具采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩，測(cè)繩每次使用前均用鋼尺進(jìn)行標(biāo)定。

3、孔徑、傾斜度的檢測(cè)

 終孔后使用籠式檢孔器對(duì)鉆孔的孔徑及垂直度進(jìn)行檢測(cè)，籠式檢孔器的制作應(yīng)符合下列規(guī)定：

①籠式檢孔器應(yīng)有足夠的剛度，外徑應(yīng)與設(shè)計(jì)樁徑相同；

②籠式檢孔器長(zhǎng)度宜為4～5倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于6m；

③籠式檢孔器兩端宜制作成錐形，錐形高度不宜小于檢孔器半徑。

 

圖2.4.3.4籠式檢孔器示意圖

4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

表2.4.3.4鉆孔樁鉆孔允許偏差

2.4.4鋼筋籠加工及吊裝

2.4.4.1鋼筋制作

鋼筋制作時(shí)，用卡板成型法或者采用滾焊機(jī)加工控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。鋼筋籠主筋連接時(shí)，鋼筋軸線應(yīng)保持一致；接頭位置按同一截面（35d長(zhǎng)度區(qū)段）內(nèi)不大于50％接頭數(shù)量布置、且同一根鋼筋在35d長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)不得有兩個(gè)接頭。

2.4.4.2鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝

1、鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每道加強(qiáng)箍筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，離地高度為30cm～50cm。以免生銹或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，做好標(biāo)識(shí)，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。

2、鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運(yùn)輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，骨架內(nèi)設(shè)支撐，起吊時(shí)采用兩點(diǎn)吊法。鋼筋籠運(yùn)輸采用加托架的平車運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固，不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，起吊時(shí)采用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置恰當(dāng)。吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放過(guò)程中要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗(yàn)是否坍孔。鋼筋籠主筋連接采用搭接焊或幫條焊，以利施工。設(shè)計(jì)有聲測(cè)管應(yīng)埋設(shè)到樁底，在無(wú)鋼筋籠段，對(duì)應(yīng)聲測(cè)管的樁基主筋和箍筋都延長(zhǎng)至樁底，以固定聲測(cè)管。對(duì)于設(shè)計(jì)有接地要求的樁中有一根通常接地鋼筋，施工前用紅漆做好標(biāo)記標(biāo)識(shí)，以防混淆。

樁基鋼筋保護(hù)層采用混凝土輪型墊塊(滾輪)，墊塊強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于樁基混凝土強(qiáng)度。每隔2米設(shè)置一環(huán)（4塊），梅花狀布置。

2.4.5導(dǎo)管安裝

按規(guī)范要求用于灌注砼的導(dǎo)管其內(nèi)直徑宜根據(jù)樁基直徑選用200～300mm。

導(dǎo)管在安裝前進(jìn)行試拼，對(duì)其進(jìn)行水密、承壓和接頭的抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓宜為孔底靜水壓力的1.5倍，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力。

導(dǎo)管檢查、試驗(yàn)合格后對(duì)每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，加以標(biāo)記；導(dǎo)管安裝前根據(jù)孔深認(rèn)真計(jì)算導(dǎo)管總長(zhǎng)度，計(jì)算時(shí)導(dǎo)管底部懸空高度宜控制在30-50cm以下，同時(shí)安裝導(dǎo)管時(shí)須根據(jù)編號(hào)順序逐一進(jìn)行，防止出錯(cuò)。

導(dǎo)管安裝時(shí)必須安排專業(yè)技術(shù)人員全過(guò)程旁站控制，檢查密封圈良好狀況，絲口擰緊牢固程度。

2.4.6二次淸孔

導(dǎo)管下放到位后，檢查泥漿性能指標(biāo)及孔底沉渣厚度是否滿足砼灌注要求，若不滿足要求，進(jìn)行二次清孔。

二次清孔采用換漿法。先在導(dǎo)管上口連接好管頭，管頭與導(dǎo)管采用螺栓連接，然后將高壓泵與管頭連接好，向孔內(nèi)注入符合清孔后泥漿性能指標(biāo)的新泥漿，清孔時(shí)，勤搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。當(dāng)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后停止清孔，進(jìn)行水下砼灌注。

2.4.7灌筑水下混凝土

1、采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。混凝土灌注期間用吊車吊放拆卸導(dǎo)管。

2、水下混凝土施工采用混凝土灌車運(yùn)輸。灌注前應(yīng)檢測(cè)混凝土入孔溫度、含氣量、坍落度等指標(biāo)，符合要求后灌注?；炷凉嘧⒐ぷ饕谑着炷脸跄郧暗臅r(shí)間內(nèi)完成。

3、水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不小于1m且不宜大于3m，采用儲(chǔ)料斗灌注。

首批灌注砼的數(shù)量采用如下公式計(jì)算：

V≥л（D/2）2×(H1+H2)+л（d/2）2×h1

V——灌注首批混凝土所需要的數(shù)量（m³）

D——樁孔直徑（m）

H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，取0.4m

H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）

d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）

h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc

γw——井孔內(nèi)泥漿的重度（KN/m³）

Hw——井孔內(nèi)泥漿的深度（m）

γc——混凝土拌合物的重度（KN/m³）

直徑1.5m樁基首灌砼數(shù)量計(jì)算如下：

D=1.5×1.06=1.59m（取1.06的擴(kuò)孔系數(shù)），H1=0.4m，H2=1.0m，d=0.3m，γw=11KN/m³，Hw=30+3=33m（孔深取最大孔深，另考慮3m虛鉆長(zhǎng)度），γc=24KN/m³。

經(jīng)過(guò)計(jì)算：V≥3.54m³

4、使用拔蓋法灌注第一批混凝土。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m以內(nèi)。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過(guò)深拔不出而出現(xiàn)斷樁。導(dǎo)管埋深要考慮砼表面的浮渣厚度。灌筑砼過(guò)程中要做好記錄。

5、灌注水下混凝土?xí)r，隨時(shí)探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深，并計(jì)算所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。

6、在混凝土灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測(cè)時(shí)必須仔細(xì)，同時(shí)以灌入的混凝土數(shù)量校對(duì)，防止錯(cuò)誤。

7、施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。加快拆除導(dǎo)管動(dòng)作，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。要防止工具掉入孔中，已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。

8、砼灌筑頂面要高出設(shè)計(jì)樁頂約0.5～1m。

2.4.8截除樁頭和樁基檢驗(yàn)

混凝土灌注頂面要高出設(shè)計(jì)樁徑的一倍以上，在澆筑完14天后將混凝土鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后按要求逐樁對(duì)樁基進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。

2.4.9成孔檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)

孔徑、孔深、傾斜度、孔型以及孔位中心進(jìn)行檢測(cè)，滿足要求后再進(jìn)行鋼筋籠的安放以及水下混凝土的灌注。

成孔后工班對(duì)孔徑、孔深、傾斜度、孔型以及孔位中心進(jìn)行自檢，自檢合格后向技術(shù)人員報(bào)檢，由質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)合格向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)檢，合格后方可進(jìn)入下一工序。

表2.4.9鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)	檢測(cè)項(xiàng)目	允許偏差
1	樁徑偏差（mm）	50
2	垂直度允許偏差（%）	1（規(guī)范要求）
3	樁位允許偏差（mm）	50

注：根據(jù)圖紙要求：鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁身垂直度不得大于3‰，工程樁及試樁對(duì)樁身垂直度要求不得大于5‰

2.4.10重點(diǎn)工序控制要點(diǎn)

2.4.10.1鋼筋籠制作

鋼筋保護(hù)層使用混凝土環(huán)型墊塊，墊塊半徑7cm。混凝土環(huán)型墊塊縱向間距不大于2m，環(huán)向不少于4個(gè)，呈梅花形布置?；炷翂|塊形式如下圖。

圖2.4.10.1混凝土墊塊形式圖

鋼筋籠加工場(chǎng)分節(jié)卡具或者滾焊機(jī)加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)達(dá)至現(xiàn)場(chǎng)，在鉆孔完成并驗(yàn)收合格后，利用吊車分節(jié)吊入樁孔進(jìn)行接長(zhǎng)和下放，主筋接頭采用套筒機(jī)械連接或焊接連接。鉆孔樁鋼筋骨架的制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表。

表2.4.10.1鉆孔樁鋼筋骨架制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目表

成品鋼筋籠質(zhì)量抽檢（外觀鑒定）：鋼筋表面不允許有明顯的銹蝕、油污、焊渣；鋼筋骨架沒有變形和焊接質(zhì)量能滿足要求，方為質(zhì)量檢查合格。

樁基鋼筋籠必須分成多節(jié)制作拼裝沉放?？紤]到主筋的規(guī)格、長(zhǎng)度及其分布的位置，按照《規(guī)范》的要求，鋼筋接頭錯(cuò)開的距離應(yīng)不小于35d且不小于1.0m。鋼筋籠分節(jié)時(shí)，每個(gè)斷面的接頭數(shù)量不大于截面鋼筋總數(shù)的50%。

鋼筋籠加工制作在鋼筋加工廠進(jìn)行，加工場(chǎng)區(qū)設(shè)置鋼筋籠制作定位架，鋼筋定位架由按鋼筋位置開槽口的半圓型鋼板以及支撐型鋼組成。鋼筋定位架安裝固定時(shí)用經(jīng)緯儀控制軸線，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，保證鋼筋定位架的軸線在同一條線上。

加強(qiáng)箍筋和螺旋筋在專用的胎膜上進(jìn)行彎曲加工，加強(qiáng)箍筋彎曲好之后焊接成形，本次設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)箍筋為HRB400。

鋼筋籠制作方法為：首先將主筋按照加工模具上的位置擺放好，然后將加強(qiáng)箍筋按照?qǐng)D紙位置擺放并與已經(jīng)安放的主筋進(jìn)行焊接或者套筒連接；最后在加強(qiáng)箍筋上按照施工圖中的間距將主筋焊接固定，主筋安裝時(shí)應(yīng)將其在接頭套筒處擰到位或者焊接合格；主筋安裝完成后進(jìn)行螺旋筋的盤繞，因螺旋筋較粗，與主筋之間必須緊貼到位，每節(jié)鋼筋籠接頭斷面兩端各1.5m的范圍內(nèi)暫不布置螺旋筋，待現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠接頭對(duì)接驗(yàn)收完畢后，再進(jìn)行綁扎。

2.4.10.2鋼筋籠運(yùn)輸安裝

1、鋼筋籠起吊

鋼筋籠在加工場(chǎng)加工完成，轉(zhuǎn)運(yùn)起吊時(shí)采用二點(diǎn)吊，吊點(diǎn)的位置設(shè)置在兩端第二道加勁箍和主筋連接位置。

2、鋼筋籠運(yùn)輸

鋼筋籠運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)采取措施，以保證入孔前鋼筋籠主筋的平直，防止出現(xiàn)永久性變形。

3、鋼筋籠安裝

鋼筋籠安裝時(shí)，直接利用吊機(jī)進(jìn)行接高，吊點(diǎn)設(shè)置在每節(jié)鋼筋籠最上一層加勁箍處，對(duì)稱布置，共計(jì)二個(gè)，吊耳采用圓鋼制作并與相應(yīng)主筋焊接，隨著鋼筋籠的不斷接長(zhǎng)，鋼筋籠重量在不斷增加，為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設(shè)置專用吊具。

終孔后，進(jìn)行孔壁檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后，分節(jié)安裝鋼筋籠，利用專用起重架將鋼筋籠下放到位。

鋼筋籠對(duì)接，第一節(jié)鋼筋籠下放到位后，用臨時(shí)支撐架在護(hù)筒上，再解開鋼絲繩吊放下一節(jié)鋼筋籠，采用機(jī)械連接或焊接。在吊放過(guò)程中，應(yīng)注意鋼筋籠的垂直度，確定鋼筋籠垂直后方可進(jìn)行機(jī)械連接或焊接。

吊筋頂焊接有吊耳，并用型鋼將鋼筋籠固定在護(hù)筒外側(cè)的地坪上，固定強(qiáng)度應(yīng)能承受鋼筋籠自重，固定后應(yīng)確保鋼筋骨架與孔中心線基本吻合，不會(huì)發(fā)生傾斜和移動(dòng)。吊筋采用能承重整個(gè)鋼筋籠重量的鋼筋，底部與鋼筋籠主筋連接。

2.4.10.3水下混凝土灌注

水下砼澆注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一，也是影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。灌注前需要測(cè)量沉渣厚度，若沉渣厚度超過(guò)設(shè)計(jì)要求，須進(jìn)行二次清孔，然后重新測(cè)量沉渣厚度，直至滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)混凝土開盤通知單后，才能灌注水下砼。

1、砼澆注前的準(zhǔn)備工作

水下砼澆注導(dǎo)管選用無(wú)縫鋼管、快速螺紋連接接頭的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗(yàn)不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于1.1Pmax,本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計(jì)算式如下：

Pmax=1.5(rchxmax-rwHw)

=1.5(23.6×35-11×42)

=546kPa

式中：Pmax——導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kPa）；

rc——砼容重（kN/m3），取23.6kN/m3;

hxmax——導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），取35m；

rw——孔內(nèi)泥漿的容重（kN/m3），取11kN/m3；

HW——孔內(nèi)泥漿的深度（m），取42m；

水密性試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動(dòng)壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力時(shí)，穩(wěn)壓15分鐘后接頭及接縫處不滲漏壓力表無(wú)減壓力即為合格，然后轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)180度，再穩(wěn)壓15分鐘，接頭及接縫處不滲漏壓力表無(wú)減壓力及為合格。

2、下導(dǎo)管

水下灌注采用絲扣連接方式的導(dǎo)管，該類型導(dǎo)管密封性能良好，不容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

導(dǎo)管單節(jié)長(zhǎng)度為3m，內(nèi)徑為200-300mm，底節(jié)4m，另配備若干0.5～1.5m短節(jié)，以便配置導(dǎo)管。

導(dǎo)管下設(shè)總長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)砼灌注前實(shí)際孔深確定，保證導(dǎo)管下端距孔底30～40cm，首批水下混凝土澆筑完成后導(dǎo)管埋深不宜小于1m且不大于3m，配管原則：導(dǎo)管總長(zhǎng)=孔內(nèi)管長(zhǎng)＋孔外管長(zhǎng)，孔外管長(zhǎng)為施工留置長(zhǎng)度，一般為50cm左右。

3、第二次清孔階段

在鋼筋籠下放就位、混凝土導(dǎo)管安裝完成后，再次進(jìn)行孔底沉渣厚度的測(cè)量，若沉渣厚度不滿足要求，則進(jìn)行二次清孔。

二次清孔是利用灌注混凝土導(dǎo)管采用換漿法工藝進(jìn)行。開啟泥漿泵循環(huán)泥漿，并同時(shí)上下反復(fù)提動(dòng)導(dǎo)管清理孔底沉渣，直到孔底的沉渣厚度滿足要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，再進(jìn)行混凝土的灌注。二次清孔后泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合表

表2.4.10.3二次清孔后的泥漿性能指標(biāo)

4、首批混凝土數(shù)量

按規(guī)定，首盤砼的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底40cm。

同時(shí)加工兩只鐵蓋板或者隔水球（一只備用），以及其它相關(guān)設(shè)備、工具。

5、混凝土灌注

混凝土封底灌注采用隔水球或者鐵蓋板，提蓋板施工。蓋板通過(guò)鋼絲繩掛在起重設(shè)備吊鉤上，首批混凝土灌注時(shí)可提升蓋板至一定高度使蓋板打開、混凝土下落。

鉆孔樁的混凝土方量按1.1擴(kuò)孔系數(shù)考慮，由攪拌站供應(yīng)、其砼運(yùn)送。

利用混凝土運(yùn)輸車將混凝土直接送至大料斗，大料斗裝滿后打開鐵蓋板，在混凝土下放的同時(shí)混凝土車連續(xù)不斷的將混凝土送入集料斗內(nèi)，始終保證集料斗內(nèi)有足夠的存料，直至運(yùn)輸車放料完畢，完成首灌工作。

拌制時(shí)由專職試驗(yàn)員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)控制施工配合比、砼坍落度（18-22cm）、砼和易性，并負(fù)責(zé)分初灌、中灌和終灌三個(gè)階段從砼灌注過(guò)程中，在現(xiàn)場(chǎng)抽樣制作不少于2組砼試塊。

正常灌注階段導(dǎo)管埋深控制在2～6m，每次拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管底口的埋置深度不應(yīng)小于2.0m。在混凝土灌注的過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量混凝土面標(biāo)高，以確定導(dǎo)管埋深、拆除導(dǎo)管的時(shí)機(jī)。另外還應(yīng)該在拆除導(dǎo)管之前核實(shí)送至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土方量，以便于現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高計(jì)算的混凝土方量進(jìn)行比較，防止出現(xiàn)差錯(cuò)?；炷翝仓^(guò)程中安排專人記錄澆筑數(shù)量、澆筑時(shí)間、混凝土面高程、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除長(zhǎng)度以及發(fā)生的異常情況并按要求填寫混凝土灌注記錄表。

由于混凝土的粘度大，當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時(shí)，用測(cè)錘仔細(xì)測(cè)量鋼筋籠內(nèi)以及鋼筋籠與鋼護(hù)筒間的混凝土面高度，并核對(duì)混凝土的灌入方量，以確定所測(cè)混凝土的高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)確定整個(gè)混凝土的頂面標(biāo)高到位后，停止灌注，及時(shí)拆除灌注導(dǎo)管。灌注完成時(shí)，澆注結(jié)束后砼面應(yīng)不小于設(shè)計(jì)樁徑的一倍以上，以保證樁頭砼質(zhì)量，灌注時(shí)盡量把浮水泥漿排盡，直至見到新鮮砼方可停止灌注，拆除導(dǎo)管。

灌注結(jié)束后應(yīng)對(duì)樁孔進(jìn)行防護(hù)（四周搭設(shè)鋼管進(jìn)行防護(hù)），以防止發(fā)生危險(xiǎn)。

6、樁基砼灌注過(guò)程中應(yīng)注意的問題及應(yīng)急措施

①樁基砼灌注過(guò)程中應(yīng)注意的問題

漏斗、集料斗每次灌注砼前均應(yīng)清理干凈，檢查隔水球密實(shí)性。

漏斗底部與導(dǎo)管連接的短導(dǎo)管上開設(shè)2個(gè)φ10的出氣孔，混凝土灌注前清理出氣孔保持通暢，封底混凝土灌注時(shí)，發(fā)現(xiàn)出氣孔堵塞時(shí)及時(shí)進(jìn)行疏通。

嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。坍落度太小，砼流動(dòng)性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水離析，也會(huì)造成堵管。發(fā)現(xiàn)砼有異常應(yīng)停止灌注，及時(shí)處理不合格混凝土，同時(shí)查明原因處理后才能繼續(xù)施工。

導(dǎo)管連接時(shí)，接頭須清洗干凈、涂上黃油，并加上密封圈，對(duì)于破損的密封圈進(jìn)行調(diào)換，接頭的螺紋要旋轉(zhuǎn)到位，以防漏水。使用前應(yīng)做水密試驗(yàn)，每次砼澆注拆管后應(yīng)及時(shí)清洗導(dǎo)管，以免水泥砂漿附著凝固后下次澆注時(shí)造成堵管。

由于混凝土粘度大、擴(kuò)展度小，在灌注過(guò)程中，始終將導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6m的范圍內(nèi)，仔細(xì)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面的高度，并根據(jù)實(shí)際到場(chǎng)的混凝土方量，核算混凝土面的高度；混凝土澆注結(jié)束時(shí)，測(cè)量鋼筋籠內(nèi)外的混凝土面高度，保證整個(gè)混凝土面的標(biāo)高達(dá)到規(guī)定標(biāo)高。

在混凝土澆注過(guò)程中，若發(fā)生意外而導(dǎo)致暫停，應(yīng)不時(shí)地上下緩慢提動(dòng)導(dǎo)管，以免導(dǎo)管埋置太深而提升不動(dòng)或砼假凝而堵管。

認(rèn)真監(jiān)測(cè)砼面上升高度、導(dǎo)管埋深，并和已灌入的砼數(shù)量校核，以便確定擴(kuò)孔率或砼面上升是否正常。

7、導(dǎo)管及護(hù)筒沖洗

灌注過(guò)程中拔出的導(dǎo)管要及時(shí)用清水沖洗掉導(dǎo)管內(nèi)壁上的混凝土，清洗時(shí)應(yīng)注意清洗導(dǎo)管接頭部位。護(hù)筒拔出后要及時(shí)清除掉護(hù)筒內(nèi)壁的混凝土和外壁的粘土。

2.5承臺(tái)施工

2.5.1施工工藝流程圖

 

2.5.2承臺(tái)施工

1、基坑開挖

基坑開挖工程包括無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的放坡基坑開挖和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開挖，基坑圍護(hù)形式有鉆孔防護(hù)樁永久性圍護(hù)和拉森鋼板樁臨時(shí)性圍護(hù)。

基坑開挖深度小于3m采用放坡開挖，坡比為1:0.75，開挖深度3~5m編制專項(xiàng)方案審批合格后進(jìn)行施工。

墩臺(tái)基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)做好防水措施，以免基坑暴露過(guò)久或受地表水浸泡而影響地基承載力，基坑開挖時(shí)應(yīng)在基坑底面預(yù)留0.1m土層，夯實(shí)至設(shè)計(jì)高程，嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，避免超挖。基坑開挖完成后對(duì)基坑進(jìn)行防護(hù)采用Φ50鋼管和密目網(wǎng)結(jié)合進(jìn)行防護(hù)，鋼管防護(hù)高1.2m，豎向支撐間距不大于3m，鋼管間隔涂刷紅白漆，防護(hù)要做到線條順直，高度一致，并在醒目位置掛設(shè)基坑安全防護(hù)標(biāo)示標(biāo)牌，承臺(tái)周邊1.5m范圍不得存土。

表2.5.1.2-1基底高程允許偏差及檢驗(yàn)方法

序號(hào)	地質(zhì)類別	允許編差(mm)	檢驗(yàn)方法
1	土	±50	測(cè)量檢查

2、基坑排水

基坑開挖前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)匯水情況，在基坑四周地表設(shè)置攔水埂。攔水埂距基坑頂緣不得小于2m，攔水埂迎水面采用2cm砂漿進(jìn)行封閉，防止地表水匯入基坑。在基礎(chǔ)尺寸外設(shè)40cm×40cm的排水溝，并在基坑一角設(shè)集水坑，采用抽水機(jī)排水，嚴(yán)防積水浸泡基坑。開挖時(shí)先從集水坑處開挖，以便坑內(nèi)水及時(shí)排向集水坑。每個(gè)集水坑內(nèi)放置水泵，根據(jù)流水情況確定水泵抽水功率，水流較小的采用兩臺(tái)功率1.5KW水泵，水流較大的用兩臺(tái)功率2.2KW水泵，基坑抽水排入鋼箱中，做為后期施工用水。基坑抽水時(shí)班組安全員加強(qiáng)基坑周邊檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即停止抽水。

 

圖2.5.1.2-1攔水埂示意圖

圖2.5.1.2-2基坑排水示意圖

基坑開挖時(shí)要嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，不能出現(xiàn)欠挖或超挖。基坑開挖成形并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，盡快進(jìn)行自檢、監(jiān)理驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行墊層砼施工，以免基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

3、鑿樁頭

基坑開挖完成后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行樁頭處理，樁頭鑿除前在樁基四周設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm用墨斗彈線，采用環(huán)切法繞樁頭環(huán)向進(jìn)行切割，切割深度4~5cm，切割時(shí)嚴(yán)禁切傷樁基鋼筋，切縫完成后采用風(fēng)鎬對(duì)樁頭進(jìn)行破除，破除過(guò)程中注意保護(hù)樁基鋼筋籠和聲測(cè)管，嚴(yán)禁隨意彎折樁頭鋼筋，破除的砼塊及時(shí)清理出場(chǎng)。

4、基底處理及測(cè)量定位

澆筑厚度10cm的C20混凝土墊層作為底模，完畢后，組織測(cè)量人員對(duì)基坑進(jìn)行放樣，確定承臺(tái)長(zhǎng)、寬、中心線，掛線連出承臺(tái)邊緣位置。

5、綁扎鋼筋、立模板

鋼筋在鋼筋棚加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙綁扎。承臺(tái)頂面鋼筋與墩身預(yù)埋鋼筋連接采用單面焊形式搭接，搭接長(zhǎng)度不小于10d，連接見下圖;墩身主筋均應(yīng)深入承臺(tái)底并與承臺(tái)底部鋼筋連接，墩身預(yù)埋鋼筋接頭必須分散布置，且同一區(qū)段上鋼筋接頭的截面面積不得大于鋼筋總截面面積的25%，鋼筋接頭避免設(shè)在基頂以上3m范圍內(nèi)。在鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開，樁基的接地鋼筋與承臺(tái)鋼筋環(huán)接，當(dāng)樁基鋼筋碰及承臺(tái)鋼筋時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋位置。

承臺(tái)輔助鋼筋為拉桿連接鋼筋和架立鋼筋。架立鋼筋主要作用是支撐承臺(tái)頂面鋼筋、墩身預(yù)埋鋼筋及施工人員重量，本項(xiàng)目承臺(tái)架立鋼筋布設(shè)原則見下表。

表2.5.1.2-2承臺(tái)架立鋼筋布設(shè)表

圖2.5.1.2-2承臺(tái)頂面鋼筋與墩身鋼筋連接示意圖

承臺(tái)采用鋼模板，鋼模板使用前要進(jìn)行清除浮塵（銹）、去除油污（蠟）等處理，刷長(zhǎng)效脫模劑（HD-1長(zhǎng)效脫模劑），脫模劑全線統(tǒng)一采用同一品牌優(yōu)質(zhì)模板漆，檢查模板是否變形。為加快模板組裝速度，用吊車吊裝模板，人工配合立模，模板縫間采用橡膠條填塞，防止漏漿。加固模板采用內(nèi)拉外撐的方法。模板四周用鋼管連接加固，模板外側(cè)設(shè)三排鋼管對(duì)拉加固并且頂部模板頂部縱橫向進(jìn)行拉固，確保澆筑過(guò)程中模板結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，本項(xiàng)目承臺(tái)安裝規(guī)范見表。

表2.5.1.2-3承臺(tái)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)	項(xiàng)目		允許編差(mm)	檢驗(yàn)方法
1	軸線位置	基礎(chǔ)	15	尺量每邊不少于2處
		梁、柱、板、墻、拱	5
2	表面平整度		5	2m靠尺和塞尺不少于3處
3	高程	基礎(chǔ)	±20	測(cè)量
		梁、柱、板、墻、拱	±5
4	模板的側(cè)向彎曲	柱	h/1000,且小于15	拉線尺量
		梁、板、墻	L/1000,且小于15
5	兩模板內(nèi)側(cè)寬度		+10-5	尺量不少于3處
6	相鄰兩板表面高低差		2	尺量

接地設(shè)置執(zhí)行《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（圖號(hào)（2016）9301）在每根樁中應(yīng)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，明挖基礎(chǔ)接地利用基底底層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極。橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網(wǎng)）中的鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。以上接地鋼筋均可采用基礎(chǔ)、墩身中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替。接地電阻不大于1Ω。樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，利用承臺(tái)底層結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)兼作接地連接用，鋼筋網(wǎng)縱橫鋼筋與樁基接地鋼筋交叉點(diǎn)處采用Φ16的“L”形鋼筋焊。并與橋墩中的兩根接地鋼筋相連。雙面焊焊縫長(zhǎng)度為80mm，焊縫厚度不小于4mm，單面焊焊縫長(zhǎng)度不小于160mm，焊縫厚度不小于4mm。

根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋，根據(jù)測(cè)量班放樣后位置確認(rèn)墩身預(yù)埋筋位置，墩身預(yù)埋筋采用定型卡具固定，下部與承臺(tái)底層鋼筋連接。

 

圖2.5.1.2-3承臺(tái)綜合接地示意圖

6、混凝土澆筑

混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，用混凝土泵車泵送混凝土或者采用滑槽進(jìn)行澆筑。從高處直接傾斜時(shí)，混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m；當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜管或者振動(dòng)溜管等輔助設(shè)施進(jìn)行混凝土澆筑；串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m。本橋承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C35、C40、C45、C50，混凝土坍落度控制在160mm～200mm。承臺(tái)混凝土要求連續(xù)澆筑，承臺(tái)加臺(tái)部分的混凝土應(yīng)盡量與承臺(tái)整體一次澆筑完成。

為確保施工質(zhì)量，保持水平分層，且分層厚度不超過(guò)40cm?；炷翝仓瓿珊?，對(duì)承臺(tái)頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后墩柱處應(yīng)做鑿毛處理，人工鑿毛時(shí)不低于2.5MP，機(jī)械鑿毛時(shí)不低于10MP。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。當(dāng)承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除模板，拆模后對(duì)混凝土表面進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。

表2.5.1.2-4承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法

2.5.3基坑回填

承臺(tái)基礎(chǔ)施工完成后要及時(shí)進(jìn)行回填，基坑回填時(shí)必須保證基礎(chǔ)覆土厚度不小于0.3m，按施工規(guī)范要求夯填密實(shí)，嚴(yán)禁基礎(chǔ)外漏且適當(dāng)高出周圍地面，避免橋墩處積水，具體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表。

表2.5.3基坑回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)	回填原狀土
壓實(shí)系數(shù)K	≥0.86

橋臺(tái)基坑回填材料采用級(jí)配碎石分層填筑至原地面，并用小型平板震機(jī)壓實(shí)，級(jí)配碎石填筑應(yīng)滿足EVd≥30Mpa，對(duì)于基坑無(wú)椎體覆蓋處，表層碎石需加水泥，避免積水，臺(tái)前基坑回填原狀土，并按施工規(guī)范要求夯實(shí)密實(shí)。

2.6墩身施工

2.6.1施工工藝

墩臺(tái)身施工程序:施工準(zhǔn)備→將墩身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行施工縫處理→墩身鋼筋制作與安裝→墩身鋼模板安裝→墩身預(yù)埋件安裝→罐車運(yùn)輸混凝土就位、汽車吊機(jī)吊裝混凝土或混凝土泵車泵送或天泵泵送混凝土經(jīng)串筒入?！迦胧秸駝?dòng)器振搗混凝土→墩身混凝土養(yǎng)護(hù)。橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土施工工藝流程如下圖所示。

 

圖2.6.1橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土施工工藝流程圖

2.6.1基礎(chǔ)頂面處理

清潔、鑿毛：在承臺(tái)頂面采用全站儀放出墩身邊線并對(duì)墩身與承臺(tái)結(jié)合部位進(jìn)行鑿毛處理。承臺(tái)鑿毛前應(yīng)先把墩臺(tái)身輪廓線放出，彈好墨線，用切割機(jī)沿彈好的墨線切割2cm厚的縫，沿切割線以內(nèi)進(jìn)行鑿毛，鑿毛后露出新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。鑿毛強(qiáng)度：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后人工鑿毛。鑿毛標(biāo)準(zhǔn)：首先必須將混凝土表面浮漿鑿除，漏出石子，鑿毛深度控制在1cm-2cm，鑿?fù)旰蟠档艋炷翚堅(jiān)_洗干凈，確保鑿毛的混凝土表面清潔。整修墩身預(yù)埋鋼筋敲除鋼筋表面的混凝土殘?jiān)丸F銹。

2.6.3鋼筋制安

本標(biāo)段墩臺(tái)鋼筋均采用集中加工，板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。

墩身豎向主筋采用吊機(jī)配合人工安裝，用定位鋼筋定位，調(diào)整好各主筋位置及斜度，然后進(jìn)行主筋的焊接及橫向水平鋼筋的綁扎。定位鋼筋距混凝土邊緣的凈距為：凈保護(hù)層厚+主箍筋直徑+安裝誤差經(jīng)驗(yàn)值，安裝誤差是指鋼筋加工、安裝及冷彎等工序引起的誤差。在定位鋼筋上將每根主筋位置標(biāo)記出來(lái)，然后用鐵絲將主筋綁扎于定位鋼筋上。定位鋼筋按每4.5m高布置一道，每次安裝9.0m高鋼筋必須在四周設(shè)置2道定位鋼筋。

主筋定好位后，在主筋上標(biāo)記出箍筋的水平位置，從下至上綁扎水平箍筋。本標(biāo)段墩身主筋連接方式采用單面焊接，單面焊接頭長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑），搭接焊應(yīng)使兩鋼筋的軸線一致，焊接時(shí)在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。

為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊支墊，墊塊互相錯(cuò)開，墊塊尺寸結(jié)合墩身混凝土環(huán)境等級(jí)對(duì)凈保護(hù)層的要求進(jìn)行定做，墊塊數(shù)量不得少于4個(gè)/㎡，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑0.7～2.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變?cè)z方向交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線方式扎結(jié)。

2.6.4模板工程

1、模板尺寸

根據(jù)墩身的具體高度，墩身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2.0m，配以一定數(shù)量的1m和0.5m調(diào)節(jié)鋼模。墩臺(tái)身模板采用廠制定型對(duì)拉桿鋼模，墩臺(tái)模板運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模板試拼，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)墩臺(tái)身模板進(jìn)行打磨，打磨次數(shù)不少于三次，并對(duì)模板拼裝質(zhì)量、模板拼縫進(jìn)行檢查，檢查合格后報(bào)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

2、模板連接與加固

模板加固：墩柱為拉桿形式，對(duì)拉桿為T30*L普通對(duì)拉螺栓，四角斜拉為T30*L對(duì)拉螺栓，邊框連接M20*60標(biāo)準(zhǔn)件。模板背楞處均設(shè)置對(duì)拉螺栓孔，采用φ25mm精軋螺紋鋼對(duì)拉。

模板拼接：邊框拼縫處采用Ｍ20*60的螺栓連接，連接孔距為150㎜。

3、模板安裝

①依據(jù)墩身縱橫十字線用墨線彈出模板的的外輪廓線，放好軸線、模板邊線、水平標(biāo)高控制。模板安裝前，涂刷長(zhǎng)效脫模劑，脫模劑全線統(tǒng)一采用同一品牌優(yōu)質(zhì)脫模劑，使用前要進(jìn)行清除浮塵（銹）、去除油污（蠟）處理，提高脫模劑與模板的粘結(jié)力，脫模劑涂刷不宜過(guò)厚，涂刷均勻一致，無(wú)漏刷掛流現(xiàn)象，用量一般為20平方米/千克左右，一般20~30分鐘表面干燥，平整堅(jiān)硬，避免灰塵的污染。

②底層模板必須與承臺(tái)面緊密接觸，不得用砂漿或混凝土調(diào)整模板底平，個(gè)別部位，使用鋼楔楔緊，以防根部因受力不均，墩模傾覆；模板與承臺(tái)面的縫隙用水泥砂漿堵塞嚴(yán)實(shí)，防止混凝土澆筑過(guò)程中漏漿，形成爛根現(xiàn)象，模板拼縫處用雙面膠填塞，模板之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，安裝模板螺栓時(shí)應(yīng)一正一反進(jìn)行安裝，對(duì)拉桿按照模板設(shè)計(jì)配置，戴雙螺母加固。墩臺(tái)身模板設(shè)計(jì)自帶爬梯及工作平臺(tái)，施工時(shí)對(duì)工作平臺(tái)及爬梯進(jìn)行安裝。

③模板安裝完成后，要對(duì)模板的垂直度、軸線偏位、內(nèi)空截面尺寸、板縫處理、連接螺栓、對(duì)拉桿等情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

表2.6.4模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法

 

④橋墩模板安裝完成后，在墩身大小里程側(cè)墩頂兩端圓弧模與平板模交接處各設(shè)置1道攬風(fēng)繩（纜風(fēng)繩傾角約45°），防止模板在混凝土振搗或外力作用下傾覆。

2.6.5預(yù)埋件安裝

墩臺(tái)身鋼筋施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋墊石鋼筋、綜合接地預(yù)埋件、沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋件、吊籃U形螺栓及預(yù)留圍欄立柱孔等相關(guān)預(yù)埋件。綜合接地預(yù)埋件安裝完成后應(yīng)測(cè)量其電阻，確保符合設(shè)計(jì)要求，其它預(yù)埋件安裝完成后應(yīng)檢查其位置型號(hào)，并填寫記錄。

1、墊石鋼筋及支座錨栓孔預(yù)埋

墊石鋼筋應(yīng)在頂帽施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，支座錨栓預(yù)留孔采取預(yù)埋PVC管的方法留取，統(tǒng)一采用PVC管直徑略大于設(shè)計(jì)。當(dāng)預(yù)埋錨栓孔與墊石鋼筋位置沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整墊石鋼筋位置。

2、綜合接地預(yù)埋

橋墩接地鋼筋沿墩立面中心對(duì)稱布置，采用兩根豎向墩身主筋鋼筋作為接地鋼筋，施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查，一端與承臺(tái)中的連接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。橋墩下部距離地面以下200mm位置設(shè)置接地端子，并與豎向接地鋼筋連接，墩帽和橋墩下部的接地端子均設(shè)置在橋墩大里程側(cè)立面。

接地端子焊接要求：雙面焊搭接長(zhǎng)度80mm；單線焊搭接長(zhǎng)度為160mm。

接地的鋼筋焊接要求：鋼筋間十字交叉時(shí)采用直徑16mm或16mm以上的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前），焊縫厚度不小于4mm。所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施作時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。

對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素混凝土的方式。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試接地電阻，電阻不大于1Ω。

3、沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋

①橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)于地面線常水位以上50cm左右的位置，橋墩鋼筋綁扎完成后依據(jù)測(cè)量點(diǎn)位利用橋墩鋼筋和錨固鋼筋孔定位沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋件，具體埋設(shè)見下圖。

 

 

圖2.6.5-1橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)圖

②橋臺(tái)兩側(cè)沉降分別設(shè)在臺(tái)帽及胸墻兩側(cè)（橫橋向），橋墩鋼筋綁扎完成后依據(jù)測(cè)量點(diǎn)位利用臺(tái)帽鋼筋和錨固鋼筋孔定位沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋件，具體埋設(shè)見下圖。

 

圖2.6.5-2橋臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋圖

4、吊籃U型螺栓及預(yù)留圍欄立柱孔等相關(guān)預(yù)埋件

本標(biāo)段圓端形實(shí)體橋墩沿墩頂外部一周設(shè)置吊籃，橋墩模板安裝完成后將預(yù)埋件固定連接在定位鋼筋網(wǎng)上，本項(xiàng)目吊籃預(yù)埋件采用在鋼模板上鉆孔進(jìn)行預(yù)埋。

5、墩臺(tái)檢查梯預(yù)埋

每孔簡(jiǎn)支梁設(shè)固定支座的一端均設(shè)置檢查梯，墩頂預(yù)埋角鋼，其中雙固定支座橋墩上只設(shè)置一處檢查梯，雙活動(dòng)支座橋墩亦需設(shè)置檢查梯，檢查梯的高度按墩頂?shù)搅旱?/span>60cm考慮，當(dāng)墩頂?shù)搅旱椎母叨茸兓瘯r(shí)，檢查梯的高度應(yīng)相應(yīng)修改。

2.6.6混凝土澆筑

墩臺(tái)身混凝土澆筑前在墩頂設(shè)置人孔，混凝土澆筑至人孔位置時(shí)及時(shí)對(duì)人孔位置進(jìn)行恢復(fù)，墩臺(tái)身混凝土澆筑前在墩臺(tái)預(yù)埋測(cè)溫芯片，測(cè)溫片在頂帽凹槽處共埋設(shè)2個(gè)，最外側(cè)距混凝土表面5cm，最內(nèi)側(cè)位于墩身中心，測(cè)溫時(shí)采用電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫。

墩臺(tái)身均采用耐久性混凝土，采用混凝土運(yùn)輸罐車水平運(yùn)輸，泵送或汽車吊吊送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。振動(dòng)棒與側(cè)模應(yīng)保持5cm以上的距離，插入下一層砼深度5～10cm。每一處振動(dòng)完成后應(yīng)邊振邊慢慢提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿（振搗點(diǎn)位置參考圖6-5振搗器插入點(diǎn)距離示意圖）。墩身混凝土從高處直接傾卸時(shí)，混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m。當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)采用串筒進(jìn)行混凝土澆筑，串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m，串筒采用廠家定做，直徑不小于20cm，墩臺(tái)混凝土振搗時(shí)遵循從中心向兩邊振搗。

 

圖2.6.6振搗器插入點(diǎn)距離示意圖

2.6.7模板拆除

墩臺(tái)身模板拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、模板部位、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上，且其表面混凝土及棱角不因拆模而受損時(shí)，并應(yīng)滿足混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境的溫差不應(yīng)大于20℃時(shí)方可進(jìn)行拆模。

拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔模板，不允許采用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方法拆除模板。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。

2.6.8混凝土養(yǎng)護(hù)

1、混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取墩頂放置2個(gè)不小于1立方的水桶進(jìn)行滴灌養(yǎng)生，底部設(shè)置兩個(gè)不小于1立方的水箱對(duì)墩頂水箱進(jìn)行供水。對(duì)局部干燥位置輔以噴淋進(jìn)行補(bǔ)水，保證混凝土表面保持濕潤(rùn)，避免出現(xiàn)干濕循環(huán)。

2、混凝土拆模后，本標(biāo)段統(tǒng)一配備墩身養(yǎng)生衣進(jìn)行包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生衣保溫材料采用滌綸帆布和保溫棉材料兩種，最外層采用帆布單面涂膠，中間層采用保溫棉，襯料采用不涂膠的有機(jī)硅，用門簾縫紉機(jī)縫制，接口處安裝工業(yè)拉鏈。采用分節(jié)制作，頂部梯型為基本塊，柱體分五米節(jié)、三米節(jié)、一米節(jié)采用拉鏈鏈接用鉛絲固定在柱體上，夏天保持棉氈濕潤(rùn)，以便保濕，冬天保持干燥，以便保暖?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。

2.7主要施工保證措施

2.7.1質(zhì)量保證措施

為確保工程質(zhì)量，建立工長(zhǎng)安全質(zhì)量責(zé)任制和相關(guān)懲戒工作機(jī)制，實(shí)行施工工序“三檢制”(工長(zhǎng)自檢、技術(shù)員復(fù)檢、總包單位質(zhì)檢員專檢),規(guī)范過(guò)程管理和自檢自控程序。并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，由各部門負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，配置足夠的經(jīng)考核并持證上崗的質(zhì)檢員，明確各級(jí)人員的質(zhì)量職責(zé)，實(shí)施全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理。

三檢制制度嚴(yán)格執(zhí)行，所有施工過(guò)程都要按規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn)，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求必須返工，驗(yàn)收合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序。

1、鋼筋質(zhì)量保證措施

（1）鋼筋采購(gòu)：必須有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，絕不采購(gòu)，對(duì)使用的鋼筋，要嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。

（2）鋼筋下料單必須經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。

（3）鋼筋綁扎后，要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土。

2、混凝土質(zhì)量保證措施

（1）根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出混凝土的配合比并申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過(guò)程中，嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。

（2）混凝土原材料的進(jìn)場(chǎng)要按分類堆放插上標(biāo)牌，嚴(yán)格按規(guī)范做試驗(yàn)和抽檢，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。

（3）派專人（試驗(yàn)人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配比執(zhí)行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌和時(shí)間是否相符。

（4）混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)坍落度試驗(yàn)，符合要求后方能澆注，若坍落度損失過(guò)大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并攪拌均勻后方可澆注。

（5）澆注混凝土前，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆注，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

（6）在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)定制作試件測(cè)試強(qiáng)度。

3、混凝土外觀質(zhì)量控制

氣孔、蜂窩麻面、冷縫、錯(cuò)臺(tái)是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷。混凝土外觀質(zhì)量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。

（1）氣孔

形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計(jì)算不準(zhǔn)確、未調(diào)整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落度過(guò)大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動(dòng)間距較大，振動(dòng)時(shí)間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。具體預(yù)防措施如下：

①在拌合站派駐專人盯控，嚴(yán)格控制坍落度和水灰比；

②使用清洗潔凈、表面光滑的模板；

③使用粘度較小的脫模劑；

④適當(dāng)減小振動(dòng)間距及延長(zhǎng)振動(dòng)時(shí)間；

⑤振搗時(shí)用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。

（2）蜂窩麻面

當(dāng)出現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí)，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會(huì)產(chǎn)生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率不足，集料級(jí)配不良，坍落度不適應(yīng)澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會(huì)造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料之間的空隙。具體預(yù)防措施如下：

①在拌合站派駐專人盯控，選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）；

②確保模板拼裝嚴(yán)密、無(wú)縫隙，防止漏漿；

③加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)施工過(guò)程盯控。

（3）冷縫

主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng)棒無(wú)法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象具體預(yù)防措施如下：

①混凝土澆筑時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員加強(qiáng)和拌合站的溝通，控制混凝土的出站時(shí)間，加強(qiáng)澆筑過(guò)程盯控，控制澆筑時(shí)間；

②必要時(shí)，經(jīng)與拌合站溝通同意后可適量摻加緩凝劑；

③改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝或重塑時(shí)間。

（4）錯(cuò)臺(tái)

錯(cuò)臺(tái)主要是模板進(jìn)場(chǎng)后未進(jìn)行試拼裝或模板間接頭處打磨不徹底，混凝土澆筑后，在相鄰模板處形成錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。具體預(yù)防措施如下：

模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，將模板間的接頭處打磨平順，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可投入使用。

經(jīng)拼裝打磨處理后的模板進(jìn)行編號(hào)，模板在重新組裝時(shí)，按編號(hào)順序進(jìn)行拼裝，未編號(hào)的模板與編號(hào)的模板拼裝后，接頭處應(yīng)重新打磨。

4、鋼筋保護(hù)層控制措施

鋼筋保護(hù)層厚度是涵洞施工的重要控制指標(biāo)，允許偏差±10mm。為滿足保護(hù)層的要求，鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置，墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于4個(gè)/m²，墊塊與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。

5、混凝土控制措施

為確保涵洞混凝土因過(guò)高的溫度應(yīng)力而導(dǎo)致開裂，采取以下措施：

（1）派駐專人（試驗(yàn)人員）進(jìn)行盯控，粗集料采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料采用中砂。摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑采用緩凝劑、減水劑；摻合料選用粉煤灰、礦渣粉等；

（2）進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在保證混凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量；

（3）澆筑混凝土宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行，混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；夏天施工混凝土生產(chǎn)前要對(duì)骨料采取降溫措施，必要時(shí)生產(chǎn)用水采用冰水，以降低混凝土的入摸溫度；

（4）控制好幾個(gè)溫度差

混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；混凝土層間溫度控制在20℃以內(nèi)；混凝土內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)；混凝土外表面與環(huán)境間溫差控制在25℃以內(nèi)；養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面溫差控制在15℃以內(nèi)；

（5）養(yǎng)護(hù)措施要及時(shí)到位。

2.7.2安全保證措施

2.7.2.1安全管理措施

要做好工程項(xiàng)目安全管理，首先要健全安全管理各項(xiàng)制度。工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度是施工單位和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系一個(gè)組成部分。安全管理制度是遏止施工生產(chǎn)事故發(fā)生有效手段，最大限度地降低安全成本費(fèi)用支出，提高工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。安全管理制度重點(diǎn)包括如下所述內(nèi)容。

1）安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目經(jīng)理部定期對(duì)安全控制計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查考核和評(píng)價(jià)，對(duì)施工中存在不安全行為隱患，分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。

根據(jù)施工過(guò)程特點(diǎn)和安全目標(biāo)要求，確定安全檢查內(nèi)容和檢查方法。配備必要設(shè)備或器具，確定檢查負(fù)責(zé)人和檢查人員并明確檢查內(nèi)容及要求。

項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行定期與不定期安全生產(chǎn)檢查、專業(yè)性安全生產(chǎn)檢查、季節(jié)性、節(jié)日安全生產(chǎn)檢查、班組自我檢查、交接檢查和相互檢查。并編寫安全檢查報(bào)告。

各生產(chǎn)班組應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行每日巡檢制度，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時(shí)整改。對(duì)于難于治理的應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

對(duì)查出的安全隱患和問題要進(jìn)行通報(bào)，建立登記、整改、復(fù)檢、銷項(xiàng)制度。要制定整改計(jì)劃，定人員、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定日期，在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時(shí)上報(bào)。

2）安全教育培訓(xùn)制度

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)宣傳教育，有計(jì)劃開展安全教育工作，不斷增強(qiáng)全員的安全意識(shí)，讓每一參建人員樹立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)。

電工、焊工及各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種必須持證上崗，除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)本工種安全技術(shù)培訓(xùn)，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，每年還要進(jìn)行一次復(fù)審。對(duì)從事有塵毒危害作業(yè)工人，要進(jìn)行塵毒危害和防治知識(shí)教育。

采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。

新進(jìn)場(chǎng)工人必須進(jìn)行初步安全教育。在做好新工人入場(chǎng)教育同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部還必須把經(jīng)常性安全教育貫穿于管理工作全過(guò)程。根據(jù)接受教育對(duì)象不同特點(diǎn)，可采取辦安全生產(chǎn)黑板報(bào)、宣傳欄，書寫安全標(biāo)志和標(biāo)語(yǔ)口號(hào)及定期召開安全工作會(huì)議等方式進(jìn)行。

3）特殊工種職工持證上崗制度

對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的人員，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。

4）安全事故報(bào)告和處理制度

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，認(rèn)真、嚴(yán)肅、實(shí)事求是地做好員工傷亡事故的報(bào)告統(tǒng)計(jì)和處理工作。嚴(yán)禁瞞報(bào)事故。

（1）事故報(bào)告

項(xiàng)目經(jīng)理部凡發(fā)生員工(包括勞務(wù)人員)一次重傷三人以上事故或職工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企業(yè)員工死亡事故，應(yīng)立即電話報(bào)建設(shè)單位、當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部位和上級(jí)主管單位，并在事故發(fā)生２小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告上述單位，任何人不得瞞報(bào)、遲報(bào)或拖延不報(bào)；凡在國(guó)有公路上發(fā)生交通亡人事故，按規(guī)定上報(bào)上級(jí)主管部門。

（2）事故調(diào)查

事故調(diào)查按照事故程度由當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)，我方給予配合。發(fā)生三人以下重傷事故，由項(xiàng)目部安全主管部門參加配合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門事故調(diào)查，督促現(xiàn)場(chǎng)整改。

（3）事故處理

按“四不放過(guò)”原則嚴(yán)格事故處理，對(duì)因違章指揮，違章作業(yè)，玩忽職守造成傷亡事故的，按規(guī)定對(duì)事故責(zé)任者給予行政處分和必要經(jīng)濟(jì)處罰。構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

5）安全注意事項(xiàng)

（1）進(jìn)一步收集管道資料，施工前對(duì)地下管線開挖樣洞（開挖時(shí)通知管線到位及監(jiān)理到場(chǎng)），核對(duì)地下管線的確切情況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格等），做好記錄。

（2）施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做安全交底和損害管線危害性的宣傳教育，隨即與燃?xì)夥胶炗啞蛾P(guān)于天然氣管道施工保護(hù)的告知書》，建立并明確各級(jí)人員的責(zé)任。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)及施工人員發(fā)生變化時(shí)，必須做二次交底。

（3）管道中心兩側(cè)各5米范圍內(nèi)采用人工開挖，杜絕野蠻施工。

（4）在施工過(guò)程中，應(yīng)采取保護(hù)措施的應(yīng)提前準(zhǔn)備材料，制定周密的保護(hù)措施。

（5）一旦發(fā)生管線損壞事件，在12小時(shí)之內(nèi)上報(bào)燃?xì)夤炯吧霞?jí)部門，并立即通知管線單位進(jìn)行搶修。

（6）在施工過(guò)程中由天然氣公司專業(yè)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控管道壓力情況，同時(shí)使用檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)檢測(cè)周邊環(huán)境中濃度情況。

（7）為保證在突發(fā)情況時(shí)兩端截?cái)嚅y室能迅速反應(yīng)，在閥室派駐操作工，在突發(fā)情況時(shí)能有效關(guān)閉閥門切斷氣源。

2.7.2.2安全重點(diǎn)及卡控措施

1、對(duì)施工工地技術(shù)員和安全防護(hù)員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后的持證上崗。

2、制作好施工防護(hù)標(biāo)志，即：施工地段標(biāo)、減速地段標(biāo)、施工斷道標(biāo)、鳴笛標(biāo)；配備工地防護(hù)員的防護(hù)用品：對(duì)講機(jī)、口哨、防護(hù)旗、夜間防護(hù)燈等。

3、作好施工的各項(xiàng)原材料、搶險(xiǎn)工具的準(zhǔn)備。

4、制定好施工防護(hù)措施；建立健全各種規(guī)章制度和檢查制度；向參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底；

5、施工前協(xié)同設(shè)備管理部核查設(shè)備，如電纜、管線、地下設(shè)施的走向、用途等。請(qǐng)求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，并予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工，施工前挖“十”字溝探明管線位置和走向，并采取相應(yīng)防護(hù)。

2.7.2.3模板防傾倒措施

1、模板堆放場(chǎng)地應(yīng)整平、壓實(shí)，無(wú)積水。

2、圓端模成對(duì)立放，必要時(shí)加以支撐加固；沒有支撐或自穩(wěn)性不足的模板要存放在專用的堆放架上或者平放，不得靠在其他模板或物件上，嚴(yán)防下腳滑移傾倒。

3、大塊平板鋼模疊層平放時(shí)，疊放高度不得超過(guò)2m，模板底部及層間加墊木，墊木上下對(duì)齊，墊點(diǎn)應(yīng)保證模板不產(chǎn)生彎曲變形，在兩堆模板中間應(yīng)留置足夠的操作空間。

4、模板應(yīng)成對(duì)安裝，首塊模板支立時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐，確保穩(wěn)定后方可摘鉤，相鄰模板安裝后，應(yīng)及時(shí)上好連接螺栓并臨時(shí)支撐固定。

5、高大模板拆模時(shí)，應(yīng)按照先裝后拆、后裝先拆的順序自上而下逐層予以拆除。拆模時(shí)，應(yīng)將模板用吊車鋼絲繩吊住并讓鋼絲繩保持受力狀態(tài)，方可拆除連接螺栓和對(duì)拉桿，防止模板在拆除過(guò)程中突然傾倒。

2.7.2.4纜風(fēng)繩設(shè)置

墩臺(tái)身施工前在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制1m*1m*1m、2m*2m*1m的預(yù)制塊，墩身模板安裝完成后，在墩頂帽梁對(duì)稱的四角處設(shè)置纜風(fēng)繩，使其與墩身大致成45°角，先初步拉緊后，四根鋼絲繩同時(shí)對(duì)稱拉緊連接在混凝土預(yù)制塊上，混凝土預(yù)制塊埋深0.3m，以防墩柱鋼筋受外力及大風(fēng)作用傾倒。

①纜風(fēng)繩計(jì)算

作用于墩身模板德風(fēng)荷載由纜風(fēng)繩抵抗。

風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值ｗｋ＝βｚμｓμｚｗ０

式中：

ｗｋ——風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(KN/ｍ２)；

ｗ０——基本風(fēng)壓(KN/ｍ２)，取0.35

μｚ——風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取1

μｓ——風(fēng)荷載體型系數(shù)，取1.3

βｚ——ｚ高度處的風(fēng)振系數(shù)，B類，取1.2

ｗｋ＝1.2×1.3×1.0×0.35=0.55KN/m2

墩身最大高度H=28.5m

風(fēng)荷載W=28.5×(6+7.13)/2×0.55=102.9KN

沿線路縱向在墩身兩側(cè)各設(shè)置兩根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與墩身的夾角為45°，假設(shè)風(fēng)荷載全部由纜風(fēng)繩承擔(dān)，單根鋼絲繩拉力N×cos45°×=102.9，得N=102.9KN

根據(jù)《重要用途鋼絲繩》GB/T8918-2006，選用直徑為16mm，抗拉強(qiáng)度1870MPa的鋼芯鋼絲繩，最小破斷力為172KN，滿足要求。

②地錨抗拔驗(yàn)算

地錨選用預(yù)制混凝土塊，單個(gè)尺寸為2m×2m×1m，自重為25KN/m3×4m3=100KN。

鋼絲繩拉力沿豎向分力為102.9×cos45°=72.8KN<100KN，滿足。

③地錨抗滑移驗(yàn)算

預(yù)制塊與地面之間摩擦系數(shù)取0.3。

滑移力Fs=Ncos45°=72.8KN

抗滑移力FR=0.3×100=30KN<72.8KN，預(yù)制塊應(yīng)埋置在地面以下，深度不小于0.3m。

2.7.2.5防爆模安全措施

1、墩身模板應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，制作鋼模板的各種材料規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)算要求，材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，模板各結(jié)構(gòu)件之間的焊連結(jié)應(yīng)加強(qiáng)，保證具有足夠的強(qiáng)度、剛度、和穩(wěn)定性。

2、連接螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，連接螺栓應(yīng)全部上齊，且一正一反間隔設(shè)置，擰緊螺帽。使用前對(duì)螺栓進(jìn)行檢查，如有損壞，應(yīng)立即更換。

3、對(duì)拉桿采用精軋螺紋鋼帶雙螺母加固。

4、模板加固完成后，由專職安全員、質(zhì)檢員進(jìn)模板的連接螺栓、對(duì)拉桿及支撐加固情況進(jìn)行全面檢查，防止疏漏。

5、嚴(yán)格控制泵送混凝土的澆筑速度（2m/h），避免因澆筑速度過(guò)快造成對(duì)模板附加荷載過(guò)大而爆模。

6、冬季施工時(shí)控制混凝土入模溫度及澆筑后注意保溫，避免混凝土溫度過(guò)低而結(jié)冰膨脹造成爆模。

2.7.2.6高空作業(yè)安全措施

1、熟悉掌握高空作業(yè)工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2、年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其他不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。

3、防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。

4、登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。

5、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、步板、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

6、高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。

7、靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2m以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

8、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在托架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

9、要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。

10、嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。

11、嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。

12、超過(guò)3m長(zhǎng)的鋪板不能同時(shí)站兩人工作。

13、進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物。

14、腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時(shí)清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當(dāng)結(jié)凍積雪嚴(yán)重，無(wú)法清除時(shí)，停止高空作業(yè)。

15、遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。

16、使用梯子時(shí)，必須先檢查梯子是否堅(jiān)固，是否符合安全要求。立梯坡度60°為宜。梯底寬度不小于50cm，并應(yīng)有防滑裝置。梯頂無(wú)搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時(shí)，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。

2.7.3環(huán)境保護(hù)管理措施

1、環(huán)境保護(hù)基本要求

（1）對(duì)廢棄物的處理：不適宜填筑的材料及時(shí)分別堆放整齊并運(yùn)至指定的位置如棄土場(chǎng)，進(jìn)行填埋處理。

（2）強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。

（3）加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。

（4）以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在相關(guān)區(qū)域掛以醒目整潔的環(huán)保語(yǔ)言和企業(yè)精神等標(biāo)牌。

2、施工過(guò)程環(huán)境保護(hù)措施

根據(jù)國(guó)家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，通過(guò)環(huán)保教育，增強(qiáng)施工作業(yè)人員的環(huán)保意識(shí)，樹立“現(xiàn)場(chǎng)施工、環(huán)保先行”的思想，提升施工人員的環(huán)保素質(zhì)。在施工過(guò)程中我們將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：

（1）防止噪音污染

施工需合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械造成局部環(huán)境污染，對(duì)施工產(chǎn)生噪聲較大設(shè)備在夜間停止施工，或者采取隔音措施，減少對(duì)居民生活的影響。

（2）防止水污染

施工及生活污水須經(jīng)沉淀處理后才能排出臨時(shí)排水井，且需控制污水流向，防止蔓延，避免直接排入就近自然水體，造成水污染。

（3）防止大量揚(yáng)塵

土方開挖時(shí)應(yīng)采取可行的措施，必要時(shí)加以灑水，降低粉塵，以使施工對(duì)沿線居民生活影響降到最低程度。

（4）棄土及時(shí)外運(yùn)

棄土必須運(yùn)至棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁隨意拋撒，施工垃圾及時(shí)清運(yùn)。

3、安全施工管理措施

（1）所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過(guò)程中。

（2）特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長(zhǎng)、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。

（3）所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須掛牌上崗。

（4）嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。

（5）配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。

（7）燃?xì)夤艿?m范圍內(nèi)不得使用電焊等明火處理。

4、文明施工管理措施

（1）施工機(jī)具和材料應(yīng)堆碼整齊，施工現(xiàn)場(chǎng)布置合理，規(guī)劃有序。

（2）按規(guī)定設(shè)置標(biāo)牌和標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造施工環(huán)境有良好的氣氛。

（3）與當(dāng)?shù)卮迕窈凸饭芾砑斑\(yùn)營(yíng)單位搞好關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。

（4）施工結(jié)束后，做到工完場(chǎng)清，及時(shí)清理場(chǎng)地。

2.8應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)工程特點(diǎn)、范圍，針對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素，建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

2.8.1目的

為預(yù)防和控制施工過(guò)程中的交通事故、機(jī)械傷害事故發(fā)生后能迅速得到有效的應(yīng)急處理，確保人員生命安全，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救和其他救援措施，將緊急事件局部化或者消除，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2.8.2重大風(fēng)險(xiǎn)源的確定與分布及危險(xiǎn)性分析

本施工項(xiàng)目施工作業(yè)重大危險(xiǎn)源主要為機(jī)械碰撞等造成管道損壞，安全隱患貫穿于施工的全過(guò)程。

2.8.3組織機(jī)構(gòu)

成立應(yīng)急救援一線指揮部，組織機(jī)構(gòu)如下：

應(yīng)急救援一線指揮部：

總指揮：邱廣波，聯(lián)系電話：18023128777

副指揮：田國(guó)彬，聯(lián)系電話：15753880619

應(yīng)急救援指揮部?jī)?nèi)設(shè)搶險(xiǎn)救援組、技術(shù)組、后勤保障組（通電、通訊、交通）、善后處理組等專業(yè)組。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖如后附圖所示：

1）搶險(xiǎn)救援組：

組長(zhǎng)：高俊，聯(lián)系電話：15055212216成員：陳宵宵，劉相偉

2）技術(shù)組：

組長(zhǎng)：田國(guó)彬，聯(lián)系電話：15753880619成員：王傳偉，王鑫星

3）設(shè)備物資組：

組長(zhǎng)：韋豐，聯(lián)系電話：19954033311成員：董杰，楊小橋

4）后勤保障組：

組長(zhǎng)：王建光，聯(lián)系電話：18363587000成員：張帥，荊軍冬

5）善后處理組：

組長(zhǎng)：楊慶華，聯(lián)系電話：18363442969成員：杜峰，楊亞福，張健

2.8.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)責(zé)任

1、應(yīng)急救援辦公室：

辦公室內(nèi)設(shè)專人值班，保持聯(lián)系暢通，并接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)布應(yīng)急搶險(xiǎn)的有關(guān)指示，對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)。

2、搶險(xiǎn)救援組：

發(fā)生天然氣管損壞破裂，迅速按照本預(yù)案采取有效措施組織搶險(xiǎn)，努力減少財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)以完項(xiàng)目的毀壞，盡可能保證以完成項(xiàng)目完好。

3、技術(shù)組：

負(fù)責(zé)為預(yù)防和搶險(xiǎn)提供技術(shù)保證，向應(yīng)急指揮部提出搶險(xiǎn)應(yīng)急處理方案、措施。

4、設(shè)備物資組：

負(fù)責(zé)調(diào)配搶險(xiǎn)物資設(shè)備至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。負(fù)責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)。

5、后勤保障組：

負(fù)責(zé)為搶險(xiǎn)救援提供通電、通訊、交通、勞動(dòng)保護(hù)等后勤保障工作。

6、善后處理組：

負(fù)責(zé)監(jiān)督各部門對(duì)恢復(fù)生產(chǎn)、損失計(jì)算等善后工作，作出應(yīng)急搶險(xiǎn)工程的評(píng)價(jià)。監(jiān)督燃?xì)夤艿拦こ踢M(jìn)展恢復(fù)，對(duì)燃?xì)夤艿赖臍募靶迯?fù)所發(fā)生的人工費(fèi)，工程量進(jìn)行計(jì)算。

2.8.5應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)

1、指揮和協(xié)調(diào)

進(jìn)入響應(yīng)后，應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)立即按照預(yù)案組織相關(guān)應(yīng)急救援力量實(shí)施應(yīng)急救援。

根據(jù)預(yù)警及事故情況開展應(yīng)急救援協(xié)調(diào)工作。各應(yīng)急隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮下，密切配合，共同實(shí)施搶險(xiǎn)救援和緊急處置行動(dòng)。

應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮，事發(fā)工點(diǎn)和先期到達(dá)的應(yīng)急救援隊(duì)伍必須迅速、有效地實(shí)施先期處置，全力控制事故災(zāi)難發(fā)展態(tài)勢(shì)，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生，果斷控制或切斷事故災(zāi)害鏈。

2、緊急處置

現(xiàn)場(chǎng)處置主要依靠項(xiàng)目部和工點(diǎn)的應(yīng)急處置力量。事故災(zāi)難發(fā)生后，發(fā)生事故的工點(diǎn)和燃?xì)夤景凑諔?yīng)急預(yù)案迅速采取措施。

根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化情況，出現(xiàn)急劇惡化的特殊險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)在充分考慮專家和有關(guān)方面意見的基礎(chǔ)上，依法及時(shí)采取緊急處置措施。

如燃?xì)夤芫€發(fā)生破壞，要通知有關(guān)部門人員，及時(shí)關(guān)閉閥門，封閉現(xiàn)場(chǎng)，立即通知作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，待有關(guān)人員到場(chǎng)后配合專業(yè)人員進(jìn)行修理，及時(shí)恢復(fù)管線。

3、醫(yī)療衛(wèi)生救助

項(xiàng)目部辦公室負(fù)責(zé)組織開展緊急醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置工作。

根據(jù)事故情況及時(shí)向有關(guān)專業(yè)醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)和?？漆t(yī)院求救，請(qǐng)求其派出有關(guān)專家、提供特種藥品和特種救治裝備進(jìn)行支援。

4、應(yīng)急人員的安全防護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。

應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。

5、群眾的安全防護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織群眾的安全防護(hù)工作，主要工作內(nèi)容如下：

項(xiàng)目部與相關(guān)部門建立應(yīng)急互動(dòng)機(jī)制，確定保護(hù)群眾安全需要采取的防護(hù)措施。決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散、轉(zhuǎn)移和安置的方式、范圍、路線、程序。負(fù)責(zé)事故發(fā)生地治安管理。

6、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估

根據(jù)需要，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成立事故現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鑒定與評(píng)估小組，綜合分析和評(píng)價(jià)檢測(cè)數(shù)據(jù)，查找事故原因，評(píng)估事故發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)事故后果，為制訂現(xiàn)場(chǎng)搶救方案和事故調(diào)查提供參考。檢測(cè)與評(píng)估報(bào)告要及時(shí)上報(bào)。

7、應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)遇險(xiǎn)人員全部得救，事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)。由應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)宣布應(yīng)急結(jié)束。

8、事故調(diào)查報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議

安全生產(chǎn)事故善后處置工作結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)分析總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的建議，完成應(yīng)急救援總結(jié)報(bào)告并及時(shí)上報(bào)。

2.8.6預(yù)防保證措施

1、通信與信息保障

建立健全項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告體系；建立完善救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫(kù)；規(guī)范信息獲取、分析、報(bào)送格式和程序，保證應(yīng)急機(jī)構(gòu)之間的信息暢通，為應(yīng)急決策提供相關(guān)信息支持。

各工點(diǎn)負(fù)責(zé)本工點(diǎn)相關(guān)信息收集、分析和處理，定期向應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)報(bào)送有關(guān)信息，報(bào)送要及時(shí)。

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)工程預(yù)告牌，公示應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成員電話。要求應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成員必須全天24小時(shí)開機(jī)，確保信息暢通。

2、應(yīng)急支援與保障

①救援裝備保障

項(xiàng)目部應(yīng)急救援隊(duì)伍和燃?xì)夤靖鶕?jù)實(shí)際情況和需要配備必要的應(yīng)急救援裝備。應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)掌握燃?xì)夤芫€救援裝備情況，應(yīng)急救援隊(duì)伍按要求配備救援裝備。

②應(yīng)急隊(duì)伍保障

項(xiàng)目部和燃?xì)夤緫?yīng)當(dāng)組建和完善救援隊(duì)伍。應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢查并掌握相關(guān)應(yīng)急救援力量的建設(shè)和準(zhǔn)備情況。

③交通運(yùn)輸保障

發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，項(xiàng)目部辦公室根據(jù)救援需要及時(shí)協(xié)調(diào)交通部門提供交通運(yùn)輸保障。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道路交通管制，根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，道路受損時(shí)應(yīng)迅速組織搶修，確保救災(zāi)物資、器材和人員運(yùn)送及時(shí)到位，滿足應(yīng)急處置工作需要。

④醫(yī)療衛(wèi)生保障

項(xiàng)目部辦公室加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貙I(yè)急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，必要時(shí)配備相應(yīng)的醫(yī)療救治藥物、技術(shù)、設(shè)備和人員，為當(dāng)?shù)貙I(yè)急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供安全生產(chǎn)事故救治便利條件。

⑤物資保障

項(xiàng)目部在燃?xì)夤九浜舷陆?yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備、救治藥品和醫(yī)療器械等儲(chǔ)備制度，儲(chǔ)備必要的應(yīng)急物資和裝備。

應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急物資的儲(chǔ)備情況。

⑥資金保障

項(xiàng)目部建立事故應(yīng)急救援必要的資金儲(chǔ)備。安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援資金暫時(shí)由項(xiàng)目部承擔(dān)，事后再根據(jù)事故責(zé)任確定資金承擔(dān)情況。

⑦技術(shù)儲(chǔ)備與保障

項(xiàng)目部和燃?xì)夤境闪踩a(chǎn)事故應(yīng)急救援專家組，為應(yīng)急救援提供技術(shù)支持和保障。要充分利用專家組，研究安全生產(chǎn)應(yīng)急救援重大問題。

3、救援的具體措施和辦法

發(fā)生如下安全事故時(shí)，如燃?xì)夤芫€發(fā)生破壞，要通知有關(guān)部門人員，及時(shí)關(guān)閉閥門，封閉現(xiàn)場(chǎng)，立即通知作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，待有關(guān)人員到場(chǎng)后配合專業(yè)人員進(jìn)行修理，及時(shí)恢復(fù)管線。

基坑開挖燃?xì)獍踩鹿示仍唧w措施和辦法，在救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)，立即疏散基坑附近道路行人及車輛，封閉道路，利用現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆土場(chǎng)的棄土及附近砂石料對(duì)基坑坍塌部位進(jìn)行回填，以免施工環(huán)境進(jìn)一步惡化，待基坑穩(wěn)定后采取補(bǔ)加鉆孔樁及鋼支撐等方法進(jìn)行處理。確保燃?xì)夤芫€不發(fā)生二次事故。

2.8.7應(yīng)急救援及搶險(xiǎn)人員培訓(xùn)演練

應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)組織項(xiàng)目部及工點(diǎn)相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、自救、互救常識(shí)的宣傳培訓(xùn)工作，聘請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)項(xiàng)目部授課。應(yīng)急相關(guān)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高項(xiàng)目部全體人員自救、互救能力。

結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，進(jìn)行宣傳、教育工作，提高全體人員的安全意識(shí)。

應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)和燃?xì)夤窘M織相關(guān)人員進(jìn)行一到兩次安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援演習(xí)。在正常施工狀態(tài)下，由作業(yè)面領(lǐng)工員報(bào)告模擬事件信號(hào)，啟動(dòng)處理程序，驗(yàn)證各類物資、工具、人員到位情況，是否能夠滿足處理要求。演習(xí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。

2.8.8應(yīng)急物資配備

1、安全事故補(bǔ)救物資儲(chǔ)備

施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備：方木10m³、干粉滅火器20只、25吊車1臺(tái)、便攜式燃?xì)馓綔y(cè)器1臺(tái)。

2、應(yīng)急救援器材及設(shè)備儲(chǔ)備

①醫(yī)務(wù)室儲(chǔ)備：擔(dān)架2個(gè)、氧氣袋2個(gè)、急救箱1個(gè)、血壓計(jì)2個(gè)、聽診器2個(gè)、手電筒10個(gè)、繃帶10盒。

②材料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)備：抽水機(jī)2臺(tái)、編織袋200條、發(fā)電機(jī)1臺(tái)、鐵鍬10把、便攜式燃?xì)馓綔y(cè)器1臺(tái)。

7評(píng)價(jià)結(jié)論

7.1符合性安全評(píng)價(jià)結(jié)果

對(duì)該項(xiàng)目施工方案采用安全檢查表法共檢查10項(xiàng)，滿足《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》、《油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術(shù)及管理規(guī)定》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》、《河北省地方鐵路條例》、《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50423-2013）等相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的相關(guān)要求。

7.2危險(xiǎn)、有害因素及預(yù)測(cè)性評(píng)價(jià)結(jié)果

通過(guò)危險(xiǎn)度分析，新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路雄保段XXXBDSG-3標(biāo)保定東特大橋燃?xì)夤艿朗┕すこ?/span>引發(fā)車輛傷害、坍塌的危險(xiǎn)有害因素的危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)，是危險(xiǎn)的，一旦發(fā)生會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此必須采取措施，降低其危險(xiǎn)程度；該重大危險(xiǎn)有害因素，在采取相應(yīng)的安全對(duì)策措施后，危險(xiǎn)等級(jí)可降至Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以下，其危險(xiǎn)程度達(dá)到可接受程度。其他危險(xiǎn)、有害因素危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，危險(xiǎn)有害因素處于臨界狀態(tài)，應(yīng)予以重視。

7.3安全評(píng)價(jià)總體結(jié)論

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路雄保段XXXBDSG-3標(biāo)保定東特大橋燃?xì)夤艿朗┕すこ?/span>潛在的危險(xiǎn)有害因素可以得到有效控制，其風(fēng)險(xiǎn)程度可以接受，新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路雄保段XXXBDSG-3標(biāo)保定東特大橋燃?xì)夤艿朗┕すこ?/span>從安全生產(chǎn)角度是可行的。